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他又重提泛亚铁路:我比中国想的早

东南亚" 最强宫斗男主 "马哈蒂尔上台后,叫停中资参与合作,推迟新马铁路项目,把一南一北两个国家都给得罪。有外媒认为,马来西亚自称是为" 收紧裤腰带 ",但实际上在给 " 一带一路 " 打死结。

然而上周,马哈蒂尔又对外资基建项目表态,重提自己在 23 年前提出的连接昆明和新加坡的 " 泛亚铁路 " 计划,暗示自己早在中国人之前就想过 " 重建丝路 "。他还不反驳自己是 " 一带一路的发起者 " 这个说法。

对于这番言论,有媒体称马哈蒂尔是在借机为自己访华行程造势;有的则认为,他在暗示自己从未是一个 " 外资保守派 "。

解铃还需系铃人?

马哈蒂尔于 24 日接受了台湾 "ETtoday 新闻云 " 的视频专访,该节目在 28 日播出。被问及有关 " 一带一路 " 的话题时,马哈蒂尔称自己早就领悟到了 " 要发展、先修路 " 的道理。

" 在这个想法(一带一路)成型前,我一直都认为应该要重建丝路。如果我们用更快更好的火车,就能强化中国与欧洲和中亚之间的贸易链接。我也曾建议在昆明和新加坡之间兴建铁路。只有先修路,才会有发展。"

主持人追问,可否认为你就是 " 一带一路 " 的发起者?马哈蒂尔不置与否,回答:一些都是为了马来西亚好。

但他还是认为中国的 " 一带一路 " 更胜一筹:习近平主席还提出要建立海上丝绸之路,马来西亚对此毫无意见,表示支持。

马哈蒂尔早年的确提出过 " 昆明 - 新加坡铁路 " 计划,这是他于 1995 年在第五届东盟峰会上 " 泛亚铁路 " 提议的一部分。当时他建议修建一条横跨湄公河的铁路,以新加坡为起点,途径马、泰、越、缅、柬到中国昆明。

但马来西亚的提议只是 " 纸上谈兵 "。没有资金、技术也不统一," 泛亚铁路 " 在峰会结束后并没有得到具体进展。

直到 2006 年,中国在内的 18 个国家签署《泛亚铁路网政府间协定》,才敲定详细方案,将 " 泛亚铁路 " 途径东盟的部分被分为东中西三条。

东中西三线,虚线为规划中

该改定于 2009 年获得中国政府核准。随着丝路基金和亚投行的设立,中方的 " 一带一路 " 为沿线国家基建提供融资;而 2015 年正式实施的首个中国高速铁路国家标准,为小伙伴们提供技术支持。可以说正是因为中国," 泛亚铁路 " 才能变为现实。

对华示好,还是认清现实?

近几年," 泛亚铁路 " 各路段虽进度不同,但好消息不断:中老铁路预计在 2020 年建成;中缅国际铁路也处于冲刺阶段,部分路段原定今年下半年通车;搁置多年的中泰铁路也获批开工,有望 2022 年通车。此外,去年 9 月央视给 " 泛亚铁路 " 作阶段性总结时,还着重列举马来西亚东岸铁路以及新马铁路项目的进展,称这几个 " 关键节点 " 建设已进入实质阶段。

" 泛亚铁路 " 总体布局逐步进入白热化阶段,直到遇上马来西亚权力交替。

在过去的两个月内,马来西亚新总理马哈蒂尔频频发出对前任总理的否定信号:一边叫停 3 个总计 220 亿美元的中资项目,一边又险些取消与新加坡对接的新马铁路(又称新隆铁路,造价 70 亿美元)。谈及背后的动机,马哈蒂尔表示" 这都是在为国家减轻债务负担 "。

本次采访中马哈蒂尔再次表示,称自己上台后的 " 头号任务 " 还没完成,即 " 解决前任政府留下的高达 1 万亿林吉特(约合人民币 16819 亿元)的债务 "。

对此,已有不少外媒表示这个数字过于夸张,马哈蒂尔借此重审上任总理的基建项目,或许是在和国内 " 反腐问题 " 挂钩,其背后可能也有 " 政治意图 "。而《曼谷邮报》30 日发文,以《收紧裤腰带》为题,指出马来西亚所背负的外债不及 " 发达中国家水平 " 的一半,且有足够能力支付。

马哈蒂尔上台后对外国投资阻挠,让人觉得他是个 " 对外资说不 " 的保守派。但这恰恰是个误区。

文章写道,马哈蒂尔在第一次当总理时,曾积极引入外资。但他多年的努力,随着 98 年亚洲金融危机破灭,此后他在引入外资上显得很谨慎,也不难理解。

最近美联储加息,无意中为马哈蒂尔的 " 变脸 " 送出助攻。马来西亚面对资金外流的压力,如果再赶跑中国的话,后果堪忧。文章总结,称马哈蒂尔不会永远拒绝中资、外资基建项目。他上台后的短时间内的 " 强硬 ",很可能是做给选民看的。

比如差点被 " 腰斩 " 的新隆高铁项目,在上月又 " 起死回生 "。马哈蒂尔于 6 月澄清,项目不是 " 取消 ",而是 " 推迟 "。他还在当天的采访中,首次在上任后提出政府建立 " 连通马来半岛 " 高铁的可能性。

另一方面,中马两国近段时间来外交高层互访频繁。中国国务委员兼外交部长王毅,已经在本月 18 日会见过马来西亚总理特使。近日外交部确认,王毅又将于本月底访问马来西亚。

这一些似乎都在为马哈蒂尔本人的访华行程做铺垫。马来西亚人的 " 北京行 " 已经酝酿了很久,曾在 6 月说 " 预计 7 月底入京 ";这次面对台湾媒体的采访,马哈蒂尔又将时间更新为 "8 月 "。

上观新闻指出,有关他上任后的首次中国之旅,相关筹备工作正在进行当中。对于这次的言论,新加坡《联合早报》的分析人士则认为,这是马哈蒂尔在为自己的访华行程造势。

THE END
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