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多伦多遇车祸行人数量持续走高,警察分发反光臂章 网友:本末倒置!

截止到目前,多伦多今年已经有超过1000名行人遭遇车祸,多伦多市也正在采取措施减少车祸发生。多伦多零伤亡愿景计划向行人发放反光臂章,同时对特定地区道路实施减速限速。


从上周起,多伦多警方已经开始向市民发放反光臂章,尤其是那些上了年纪的市民。除了发放臂章,让行人保持警觉这一措施外,该市还采取了其他一些行动,比如关闭那些事故多发道路。

在几个月之前,多伦多警方宣布将会对多伦多50条道路进行限速,车速必须限制在10千米/小时,另外,在2020年年底,多伦多一些道路车速需要限制在40千米/小时。

此外,还在学校区域安装了超速监控摄像头,即便是已经采取了很多方法,但是多伦多的行人遭遇车祸的数字仍是只增不减,因此,多伦多市决定向市民发放反光臂章。

很显然,这种方法存在一定的问题,在推特上也引发了网友的讨论,一些网友对此持批评态度,他们认为这对于鲁莽驾驶并不会产生任何帮助,认为这本末倒置了,让行人规范自己的行为并不能对驾驶员起到任何约束作用。问题的关键应该是那些驾驶员和汽车,并非行人。

James [email protected]发表推特称,佩戴反光臂章是保证人们安全的一个关键步骤,这可以保护行人、建筑工人、警员、自行车手以及交通指挥员的安全。让我们一起为零伤亡愿景计划加油!


随后网友跟帖评论道:“这并不会是我免受那些粗心的、闯红灯的、开车上人行道以及疯狂转向的人的伤害。

另有网友分享了自己的经历,当时穿着一件反光大衣,背着反光背包,在自行车道上骑着自行车,车灯也亮着,但是还是被撞了,驾驶员还逃逸了,所以,关键的问题并不是行人要被看见,驾驶员的注意力才是关键。

尽管如此,警方还是在尝试分发反光臂章这一做法,也有一些用户对此表示赞同。


一名用户表示,谈到道路安全这一问题的时候,不管是驾驶员还是行人都有责任,任何人都有自己的责任。


此外,多伦多市也开始在道路的设计问题上提出一些想法,研究标明,这比简单的降速更有效。

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