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93名行人丧命街头 “视野零”项目作用甚微

(约克论坛编译) 周二,在Annex,一辆平板式拖车和一辆自行车相撞,骑自行车的是一位58岁的女性,当场死亡。

5月15日,在Colborne Lodge Dr. 和Lake Shore Boul西,一辆汽车与一自行车相撞,骑自行车的人36岁,受到重伤,被送至医院进行治疗,也是在本周二,这名伤者不治身亡。

Jay Wall每天骑自行车出门,周二的时候,他正好经过事故地点,当时他看到了警察,还在纳闷发生了什么事,但是当他看到地上被撞到变形的自行车的时候,心里猛地一沉。 Wall说,自行车是市民出行的重要工具,但是每次他自己骑车出门的时候,他心里都在担心自己会不会被车撞到,家人骑自行车出门的时候,他也会有同样的顾虑。

(LUCAS OLENIUK / TORONTO STAR)

就在两年前,也是一个周三,多伦多市长庄德利宣布了“视野零”计划,计划到2021年以前,

减少交通事故死亡人数,然而,在这个计划实施后,行人和骑自行车的人死亡数量并没有下降。

仅在今年,已经有21个行人和骑自行车的人死于交通事故,超过去年和前年的同期死亡人数。过去十年间,只有2015年同期死亡人数超过了今年,为23人。

Cycle Toronto的Liz Sutherland表示,多年来,Cycle Toronto一直呼吁通过立法强制设置卡车侧护板,安装了卡车侧护板之后,就能够防止行人或者骑自行车的人摔倒后被卷入卡车下面,毕竟在很多案件中,有很多遇害者是摔倒后被卡车二次碾压而丧生,如果安装了侧护板,就能防止人们被卷入到卡车车底,进而能大大减少死亡率。

有研究表明,卡车安装了侧护板之后,行人或者骑车的人与卡车相撞的致死率能够减少60%。

希望政府相关部门能够尽快采取有效措施,只有人们切身体会到街道环境的改变,才能慢慢放下心底的不安吧。

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